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550 MARANELLO

El Ferrari 550 Maranello es un vehículo que empezó a fabricarse en 1996. Dispone de un motor delantero longitudinal de 12 cilindros en V y 5,5 L de cilindrada. Desarrolla 485 caballos. Fue el primer vehículo del mundo en equipar el sistema ASR (Anti-sliding reguling) de serie. Tiene un interior de 2+2 plazas (no 4 plazas), 2 plazas delanteras normales y las traseras de pequeño tamaño. Tiene un coeficiente aerodinámico lateral de 0,33 cx y frontal casi insuperable.

El Ferrari 575M Maranello es una versión modificada del anterior Ferrari 550 Maranello. El número corresponde a la cilindrada, de 5748 cc. La M añadida significa "Modificata". Se ofrece en versión Maranello, de 515 CV; y otra más potente, la Superamerica, descapotable, y de 540 CV. A pesar de la diferencia de potencia, tienen las mismas prestaciones: 325 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 s. Su consumo es también desorbitado, superior a los 20 L de gasolina (de 98 octanos)/100 Km.

A diferencia del 550, el 575M puede llevar una caja de cambios automática con mando secuencial tipo F1, como la del 360 Modena.